根據(jù)《米蘭體育報》的報道，米蘭雙雄向米蘭市政廳提出申請，希望新圣西羅球場的相關工程能在4個月內啟動，其周邊區(qū)域的布局很快將迎來實質性調整，盡管對于不少球迷而言，新球場落地仍顯得遙遠，但相關籌備工作已進入推進階段。

報道稱，在與米蘭市政廳的會議中，國際米蘭和AC米蘭向市政技術部門提交了一份方案，該方案包含對現(xiàn)有停車場區(qū)域的首批清場作業(yè)，這片區(qū)域也是新球場的規(guī)劃選址地，同時方案還涉及部分閘機、圍欄以及視頻監(jiān)控設備的遷移。其中，7、8、9、10號入口的閘機位于圣西羅博物館和紅色看臺后方，這些閘機將被移至更靠近球場的位置，且在2026-27賽季無法投入使用。

若該方案順利獲批，將帶來兩方面的直接影響。首先，施工會導致部分停車場無法使用，米蘭雙雄正研究配套替代方案，需要在圣西羅周邊區(qū)域尋找新的停車點，這些車位不可避免地會遠離球場，這也意味著球迷的觀賽習慣將被迫改變，客隊球迷受到的影響尤為明顯，他們的大巴車將不能停靠在圣西羅球場附近，只能乘坐接駁車前往球場。其次，球迷進入球場的入口數(shù)量也將受到限制。

目前米蘭雙雄正等待米蘭市政廳的審批，市政技術部門還將對今日提交的相關文件進行審核，審批通過后，方案還需要得到當?shù)鼐炜偩趾褪≌脑S可，這一流程預計需要數(shù)周時間。

此外，2027年帕特洛克羅斯隧道的大型改造工程也將啟動，這條距離圣西羅球場僅數(shù)十米的隧道需要進行改道施工，新圣西羅球場的建設藍圖，正逐步從規(guī)劃走向現(xiàn)實。